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齒式聯(lián)軸器的研磨方法注意事項(xiàng)

【大中小】本文來源：發(fā)布日期：2018-03-26 10136 次瀏覽

研齒首先應(yīng)選用合適的磨料

，通常用氧化鋁系白剛玉磨粉

，此類磨剎適用于精磨淬火鋼、高速鋼等

，而且購置也比較方便。初期研磨可先用粒度為W40-W20的磨粉

，后期可用粒度為W14-W7的磨粉進(jìn)行精磨

。潤滑劑用透平油或煤油，還可在油里加入少量的硬脂酸

。市場有現(xiàn)成的研磨膏出售

，只要選用的粒度合適

，配入潤滑劑即可使用

。

在研齒時(shí)，將調(diào)好的磨料涂在齒上

，加上潤滑油均勻涂開

，把輪轂推進(jìn)到內(nèi)外齒圈將要卡住的位置

。用手來回推動輪轂外側(cè)的內(nèi)齒圈

，使內(nèi)外齒圈沿著軸線方向作相對運(yùn)動，在磨料作用下作潤滑磨合

。在研磨齒時(shí)

，用力要均勻，運(yùn)動要保持水平

，運(yùn)動的速度要低一點(diǎn)

，每次磨合的時(shí)間不要過長，防止磨合面的過熱現(xiàn)象

。特別注意

，在研齒時(shí)內(nèi)齒圈應(yīng)作全行程的來回運(yùn)動

，使整個(gè)直齒部位都能磨到

。因?yàn)辇X式無鍵聯(lián)軸器設(shè)計(jì)時(shí)考慮了軸對中時(shí)兩軸位置存有的誤差以及機(jī)組從冷態(tài)到熱態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)工況時(shí)兩軸位置變化可能引起的誤差

，因此輪轂的外齒比較短，而且成鼓形

，內(nèi)齒圈是比較長的直齒

，使聯(lián)軸器能補(bǔ)償各種因素造成的綜合位移

。因此

，全行程的來回研磨是重要的，這樣可保證聯(lián)軸器裝配時(shí)其浮動量能達(dá)到圖紙要求的值

。

在研磨過程中測量推進(jìn)魚是困難的

，一般通過邊研磨邊淮進(jìn)的力、法做到心中有數(shù)

，直到推進(jìn)量達(dá)到要求而內(nèi)外齒圈不卡住為止

。在研磨完畢后必須將留在內(nèi)外齒圈間的磨料徹底清洗干凈，以免在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

，由于殘余的磨料不斷磨損齒面而影響聯(lián)軸器的使用壽命。研磨過的聯(lián)軸器經(jīng)過長期運(yùn)轉(zhuǎn)考核

，證明有良好的使用性能

，因而這種方法是可行的。當(dāng)然具體的清況應(yīng)該具體分析

，只有在通過計(jì)算確認(rèn)研磨修正量是很小的情況下

，研齒才是合適的。

山不在高，水不在深

，齒式聯(lián)軸器雖不大

，卻是機(jī)械傳動的重要基礎(chǔ)部件，而鼓形齒聯(lián)軸器是在直齒齒式聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上為滿足大傾角

，變傾角

，小尺寸和高可靠性等技術(shù)要求發(fā)展起來的，這種聯(lián)軸器與直齒齒式聯(lián)軸器相比較

，能夠補(bǔ)償兩軸間徑向軸向角度及其綜合位移，且傳遞轉(zhuǎn)矩范圍大

，許用轉(zhuǎn)速也較高

，在冶金

，采礦，化工

，船舶起重運(yùn)輸?shù)雀鞣N機(jī)械設(shè)備中獲得越來越廣泛的應(yīng)用

。我國對于該項(xiàng)技術(shù)的研究較晚

，主要是通過消化吸收引進(jìn)技術(shù)

，采用測繪仿制的方法進(jìn)行單件或小批量生產(chǎn)。其結(jié)果是設(shè)計(jì)理論不夠完備

，設(shè)計(jì)資料不夠齊全

，制造技術(shù)也較落后，導(dǎo)致產(chǎn)品性能較差

。目前國內(nèi)一些重要機(jī)械設(shè)備上的鼓形齒聯(lián)軸器仍依賴于進(jìn)口。所以進(jìn)行鼓形齒聯(lián)軸器的理論研究與技術(shù)開發(fā)

，以形成具有國際先進(jìn)水平的新型鼓形齒聯(lián)軸器的系列產(chǎn)品

，就有著重要的學(xué)術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。

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