。特別是在正確的技術(shù)控制條件下還可獲得很長(zhǎng)的使用壽命
,因此已越來(lái)越多的被各種機(jī)械所采用。
萬(wàn)向聯(lián)軸器最大的特點(diǎn)是具有較大的角向補(bǔ)償能力
,結(jié)構(gòu)緊湊
,傳動(dòng)效率高。以防把兩板間的油和砂子擠出
。上板的運(yùn)動(dòng)軌跡呈"8"字運(yùn)動(dòng)
,盡量把平臺(tái)間的油趕勻,手感兩手的推拉力應(yīng)該一樣
。當(dāng)比較潤(rùn)滑時(shí),這時(shí)應(yīng)增加旋轉(zhuǎn)推拉上板的速度
,一個(gè)行程大約4~5秒鐘
,行程距離應(yīng)超過(guò)平臺(tái)尺寸的一半,擺幅增大
。隨著時(shí)間的推移
,兩臺(tái)間的吸引力逐漸加大,并且十分均勻
。當(dāng)鑄鐵平臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)
,砂子本身做移動(dòng)和滾動(dòng),它一邊切削平臺(tái)
,一邊被平臺(tái)嵌入
,一邊又被別的砂子擠出,互相擠壓
。當(dāng)推拉力達(dá)到500N左右時(shí)
,砂子嵌入的比較牢固,就可以完成壓砂。

在拉平臺(tái)時(shí)
,注意手不能有向上抬平板的力
。兩手用力一定要均勻,速度一定要穩(wěn)定
,走幾個(gè)行程要轉(zhuǎn)動(dòng)平板90°
。在轉(zhuǎn)動(dòng)平板和接"8"字運(yùn)動(dòng)時(shí),一定要銜接
,平穩(wěn)過(guò)度
,盡量不要有停頓。推拉的速度隨著平板間的吸引力的增大而減少
。萬(wàn)向聯(lián)軸器是聯(lián)接原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的重要部件
,它的損壞將導(dǎo)致機(jī)器的停頓,甚至波及到整條作業(yè)線
,因此對(duì)其可靠性的要求相當(dāng)高
。但是,萬(wàn)向聯(lián)軸器所處的條件又往往有相應(yīng)的局限性
,在軋機(jī)傳動(dòng)中
,由于所聯(lián)接的軋輥的直徑有相對(duì)限制,因而聯(lián)軸器的回轉(zhuǎn)直徑也相應(yīng)受到限制
。
軋制過(guò)程中的實(shí)際轉(zhuǎn)矩往往接近聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)矩
,稍有不當(dāng)還會(huì)超出,這種過(guò)載現(xiàn)象如頻繁出現(xiàn)
,就會(huì)大大降低疲勞壽命
,從而使之過(guò)早失效或損壞。萬(wàn)向聯(lián)軸器空間幾何位置的要求也較高
,如有不當(dāng)
,就會(huì)出現(xiàn)附加轉(zhuǎn)矩,這些附加轉(zhuǎn)矩也會(huì)降低其壽命并影響其傳輸效率
。對(duì)于大型聯(lián)軸器來(lái)說(shuō)
,由于維修技術(shù)不到位和平衡系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng),也會(huì)帶來(lái)相當(dāng)于轉(zhuǎn)矩級(jí)別的附加載荷或者更大
,有的甚至使十字軸折斷
。因此,對(duì)于這樣一個(gè)核心設(shè)備
,要有周全的技術(shù)控制
,以確保其壽命。